Table tournante ultime de REGA (sans cartouche)
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REGA Planar 10 : la table tournante ultime de REGA
Les points forts :
- Bras de lecture RB3000
- Apheta 3 ou Aphelion 2 monté en usine (en option)
- Plateau en oxyde de céramique taillé au diamant
- Technologie DB avec renfort supérieur en céramique
- Socle en mousse Tancast 8
- Bloc d'alimentation P10 personnalisé
- Courroie d'entraînement EBLT de référence montée en standard
- Disponible en deux finitions mates, gris Polaris et blanc (nouveauté 2023)
- Garantie à vie contre les défauts de fabrication
La Planar 10 s'inspire de la platine vinyle Rega Naiad. Construite autour de notre socle squelettique ultraléger, construite à partir d'un noyau Tancast 8 et recouverte d'une peau en stratifié haute pression (HPL).
La Planar 10 est la première platine de production à utiliser un renfort en céramique qui offre la surface rigide ultime pour le montage du bras de lecture de référence de précision RB3000 et de l'ensemble de roulement central personnalisé.
La nouvelle finition blanche mate disponible à partir d'avril 2023 - La Planar 10 blanche est fournie en standard avec un cache-poussière transparent et un tapis noir.
Le nec plus ultra des performances Rega
En détail
Socle en mousse Tancast 8
La Planar 10 est la troisième platine vinyle Rega construite à l'aide de notre dernière technologie, le noyau en mousse polyuréthane ultralégère Tancast 8 (un matériau développé pour l'industrie aérospatiale). Ce matériau est pris en sandwich entre deux couches de HPL (stratifié haute pression). Le HPL est exceptionnellement fin et extrêmement rigide.
Cette nouvelle construction rend le nouveau socle squelettique Planar 10 30 % plus léger que le RP10 d'origine tout en offrant une rigidité accrue par rapport au modèle précédent.
Technologie DB avec renfort supérieur en céramique
« La masse absorbe l'énergie - l'énergie perdue équivaut à de la musique perdue » ! Un socle ultra léger combiné à un renfort supérieur en céramique et à un renfort inférieur en résine phénolique montés spécifiquement là où la rigidité accrue est requise (entre le support du bras de lecture et le roulement du moyeu principal) forme un assemblage « poutre contrainte » structurellement solide.
Cette conception de socle rigide empêche l'absorption d'énergie et les résonances indésirables qui ajouteront des distorsions non naturelles à la musique. De même, une masse plus lourde peut transférer davantage d'énergie indésirable, comme le bruit du moteur ou du roulement, directement dans le disque en rotation. Le bras de lecture et la cartouche doivent pouvoir lire avec précision, directement à partir du plateau. Cette solution unique de double renfort Rega permet cela.
L'utilisation de renforts au lieu de la peau complète permet d'augmenter l'épaisseur dans ces zones clés tout en offrant une réduction supplémentaire du poids du socle, ce qui résout directement le problème de l'absorption de masse et de la transmission d'énergie indésirable.
Bras de lecture RB3000
Rega est réputée pour la qualité de ses roulements de bras de lecture. En particulier, la précision de fabrication de nos boîtiers de roulement et de nos axes de roulement. Les caractéristiques techniques telles que la « rondeur » et la « parallélisme » sont essentielles.
Au cours des trois dernières années, Rega a trouvé un nouveau procédé de fabrication qui améliore toutes ces caractéristiques, ce qui permet un ajustement parfait des roulements au micron près. Le RB3000 est le premier bras Rega à bénéficier de ces améliorations. La structure entière du bras de lecture est conçue pour avoir le minimum de joints mécaniques tout en utilisant les matériaux les plus rigides dans toutes les zones critiques.
La tolérance du bras de lecture RB3000 est si étroite qu'aucun adhésif n'est utilisé à aucun moment de la construction. Notre dernier ensemble de roulements verticaux de faible masse et de précision a été fabriqué pour compléter davantage la philosophie de conception inhérente à la platine Planar 10.
Le bras de lecture RB3000 utilise notre ensemble de roulements avancés préchargés à tolérance zéro réglée à moins de 1000e de mm. Cela permet un mouvement sans frottement et aucun niveau de jeu indésirable. En termes simples, les roulements sans frottement et sans jeu permettent de lire des rainures dans le sillon du disque de moins d'un micron.
Le RB3000 utilise également notre dernier tube de bras Rega en aluminium primé (chacun étant méticuleusement poli à la main, réduisant ainsi la masse au minimum absolu) qui a été repensé pour redistribuer la masse et réduire davantage les contraintes et les résonances. Ce tube de conception avancée augmente la rigidité de l'ensemble tout en réduisant encore davantage les contraintes sur les roulements.
Assemblement
Cette dernière conception démontre une attention portée aux détails et des avancées modernes en matière d'ingénierie CNC. Cela permet de nouveaux compromis, rapprochant plus que jamais la conception du palier principal de Rega de l'idéal inaccessible.
Le Planar 10 utilise un nouvel ensemble de paliers centraux à faible masse. Un sous-plateau en aluminium usiné d'une seule pièce et une broche en acier à outils trempé se déplacent à l'intérieur d'un boîtier en laiton personnalisé conçu avec une intégrité mécanique améliorée. L'ensemble complet est astucieusement monté dans le châssis pour éliminer l'énergie potentielle indésirable transférée ou stockée dans le socle.
Plateau en céramique
Le P10 utilise un plateau en céramique personnalisée à effet volant. Le plateau est fabriqué à partir de poudre d'oxyde de céramique qui est comprimée, cuite et taillée au diamant pour assurer une précision et une planéité parfaites sur toute la surface. Le dernier plateau présente une construction modifiée avec un couplage amélioré au sous-plateau.
Moteur 24V
Le Planar 10 utilise la dernière génération de moteurs synchrones à faible vibration de 24 V de Rega. Monté de manière unique en utilisant le plus haut niveau de couplage tout en conservant une isolation antivibratoire plus élevée que tout autre modèle précédent, cette nouvelle technique de montage du moteur (montage par le bas) a été directement reprise de la platine vinyle ultime de Rega, la Naiad. Cette méthode de montage unique élimine toute contrainte du corps du moteur tout en maintenant la poulie d'entraînement parfaitement immobile. Cela permet une meilleure stabilité de la vitesse et une meilleure précision de la platine vinyle.
La réduction des vibrations et le montage plus rigide offrent un entraînement supérieur grâce aux nouvelles courroies d'entraînement EBLT. Chaque moteur est réglé à la main pour correspondre à sa propre alimentation PL10 PSU personnalisé avant d'être monté sur la platine vinyle afin d'optimiser le circuit anti-vibration.
Courroie d'entraînement EBLT de référence montée en standard
Depuis trois ans, Rega travaille avec des chimistes sur la recherche et le développement d'un nouveau composé de caoutchouc sur mesure pour les courroies de transmission. Grâce à un système de durcissement spécialisé, la nouvelle courroie de transmission offre une consistance supérieure du module (une constante représentant le degré auquel une substance possède une propriété particulière, en particulier l'élasticité).
Ces nouvelles courroies sont fabriquées sur des outils de pointe et ultra-précis conçus par Rega (inspirés par la collaboration avec le fabricant de pièces de moteur de Formule 1 de haute technologie) qui produisent des courroies « parfaitement rondes » et « dimensionnellement précises », essentielles pour une stabilité parfaite de la vitesse.
Bloc d'alimentation PL10
Le bloc d'alimentation PL10 offre le nec plus ultra en matière de stabilité de contrôle du moteur, de changement de vitesse électronique pratique, de contrôle anti-vibration avancé et de réglage électronique de la vitesse fine réglable par l'utilisateur pour assurer une précision et un contrôle absolus pendant toute la durée de vie du moteur.
Logé dans le dernier boîtier sur mesure de Rega, le bloc d'alimentation PL10 est dédié au fonctionnement de notre moteur 24 V à faible bruit aussi silencieusement et aussi précisément que possible. La vitesse et le contrôle du moteur sont obtenus en utilisant un nouveau générateur DSP (Digital Signal Processing) construit sur un cristal à haute stabilité. Cet appareil divisera l'onde carrée précise du cristal à la fréquence exacte requise pour faire tourner le plateau à la vitesse sélectionnée.
Le noyau DSP générera également une forme d'onde sinusoïdale presque parfaite pour alimenter le moteur. La suppression des vibrations réglée en usine et les réglages de vitesse fins sont ensuite effectués sur l'alimentation pour régler chaque moteur pour des performances optimales.
Cache-poussière
Le cadre extérieur du modèle précédent a maintenant été retiré et un nouveau cache-poussière élégant, amovible et monobloc a été introduit, réduisant encore davantage la masse globale de la platine.